Українські рефератиучбові матеріали на українській мові

RefBaza.com.ua пропонує студентам та абітурієнтам найбільшу базу з рефератів! Також ви можете ділитися своїми рефератами для поповнення бази.

Повітряні перевезення у туризмі

Реферат: Повітряні перевезення у туризмі

Повітряні подорожі.

Кінь вважається символом транспорту з'явилася мові відтоді як осіб розпочав подорожувати верхом чи екіпажах. Потім століття залізного коня - залізничному транспорті. Потім енергія коня пішла під капот автомобіля і, нарешті, символом подорожі став літак.

З 1935 року під стислі терміни о шостій з лишком десятиліть повітряний транспорт пов'язав світ разом, дозволив мільйонам іноземцям зустрітися обличчям до обличчя, уможливив відпочинок на далеких островах, організацію міжнародних заходів і відкрив нові перспективи мільйонам людей.

У минулому авіалінії классифицировались як місцеві, регіональні, національні і впливові міжнародні. Нині їх класифікуються по річному обороту. Найбільші перевізники мають оборот, перевищує $1 мільярд, національні перевізники від $100 мільйонів до $1 мільярда, великі регіональні від $10 мільйонів до $100 мільйонів, середні менш $10 мільйонів.

Міжнародні авіаційні організації. Дві міжнародних організацій містяться у Монреалі й роблять координацією авіаліній й безпекою польотів - Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) і ІІ Міжнародна організація повітряного транспорту (IATA). ICAO - міжурядова організація, IATA - асоціація авіакомпаній. ICAO займається повітряної навігацією, безпекою повітряного транспорту, й координацією льотних служб. Вона фінансується урядом країн учасників.

Комп'ютерні системи резервування. Майже скрізь є комп'ютерні системи резервування. Авіакомпанії, готелі й фірми за оренду автомобілів платять внесок для включення до бази даних.

Крім власне резервування квитків, комп'ютерні системи дозволяють авіакомпаніям вводити дані про розкладам польотів, і навіть різну інформацію з місць належать і устаткуванню.

Міжнародні авіалінії і готелі. Існують тісні взаємини між авіалініями і готелями, особливо в міжнародних польотах. Авіалінії хочуть бути впевнені, що й пасажири розмістять у містах, які обслуговують. Авіалінії оплачують готелі й візи. Деякі готелі належать авіакомпаніям, які придбали з фінансових міркувань.

Нині Allegis, що включає United Airlines, оренду автомобілів - Hertz, готелю Hilton і Westin, є величезним транспортним концерном. Комп'ютери з'єднують готелі, контори за оренду автомобілів і авіакомпанію. Проте покупці вважають, що літають United Airlines, орендують машину у Hertz, і живуть у готелях, керованих Allegis.

Авіація підрозділяється на транспортну авіацію (повітряні перевезення) і авіацію загального призначення.

Транспортна авіація. Транспортна авіація складається з компаній, здійснюють перевезення пасажирів, вантажів і пошти.

Авіація загального призначення. Вона забезпечує як узвичаєні, і спеціальні послуги і то, можливо подразделена на шість категорій :

1) Повітряні таксі, які оперують як чартери. Це може бути спеціальні літаки в аеропортах.

2) Літаки належать підприємствам, і фірмам для перевезення виробничого персоналу.

3) Приватні літаки бізнесу і "подорожі.

4) Спортивні літаки.

Перевезення туристів авіатранспортом.

Реєстрація і її перевезень.

Пасажир зобов'язаний прибути цього разу місце реєстрації завчасно до відправлення рейсу, щоб забезпечити проходження належних формальностей пізніше часу, зазначеного перевізником.

Якщо пасажир не зміг прибути до зазначеного часу, і навіть має неточні документи і готовий піти на поїздці, то перевізник вправі анулювати місце, зарезервоване йому, і зобов'язаний затримувати політ. У цьому перевізник несе відповідальності перед пасажиром за завдані збитки.

За правилами безпеки рейс затримується в тому разі, якщо пасажир здав багаж, але в борту літака він відсутня .

У багатьох країн реєстрація в аеропортах пасажирів першого класу тут і бізнес- класу виробляється окремо від інших.

Перевозчик може відмовити у перевезенні пасажира та її багажу з причин безпеки , і навіть якщо пасажир йде на своєю амбіційною поведінкою, розумовою чи фізичним станом дискомфорт й інших пасажирів.

Відмова у перевезенні здійснюється й у випадках:

порушення інструкцій і Правил, встановлених перевізником;

відмову у підпорядкуванні службі безпеки та інших службам;

коли особистість пасажира не документована міг би належно;

якщо квиток на перевезення придбаний незаконно або сам є підробленим;

Перевезення туристського багажу.

Пасажир над праві перевозити як багажу:

предмети, що потенційно можуть наражати на небезпеку пасажирів літаки чи майно з його борту;

предмети, перевезення яких заборонена чинних законів і правилами країн відправлення, прибуття чи транзиту;

інші предмети відповідно до Правилами.

Перевозчик може відмовити у перевезенні зарегестрированного багажу, якщо він упакований належним чином, що порушує правила безпеки.

З причин безпеки перевізник (із дозволу пасажира) може дати огляд багажу, і навіть може обшукати багаж без нього, якщо пасажир неспроможна у своїй може бути. Якщо пасажир не погоджується з цим вимогою, то перевізник може відмовити в доставці пасажира чи багажу.

Якщо перевізник приймає і реєструє багаж, він перебирає обов'язок його охорони та відправлення тим самим рейсом, яких слід пасажир.

Після прибуття пункт призначення пасажир пред'являє багажну ідентифікаційну бирку і квитанцію і навіть отримує свій багаж. Що стосується втрати бирки чи квитанції перевізник вручить пасажиру його багаж за умови пред'явлення прав нею і сплаті додаткових витрат за його ідентифікації.

Розклад польотів, зміни розкладу, резервування.

Перевозчик гарантує пасажиру використати всі можливості, щоб перевезти пасажира та її багаж з ра зумной швидкістю, відповідно до опублікованим распи санием, крім випадків, що з загрозою без пасности для пасажирів та ушкодження вантажу.

З іншого боку, зміна розкладу або скасування рейсу відбуваються по форс-мажорних обставинам (причин непереборної сили), які є поза сферою впливу пе ревозчика. У цьому перевізник призупиняє чи то з змінює політ, пропонуючи пасажиру інші умови перевіз кі, за яких гарантує надання раніше викликаного місця, зупинку їсти дорогою прямування чи місці призначення. У умовах перевізник несе від ветственности порушення умов контракту і заподіяно ный матеріальний моральний збитки

Зупинки пасажира дозволені в узгоджених міс тах, вказаних у Правилах перевізника.

Якщо вартість надлишок багажу і запропоновані послуги вище, ніж відшкодування вартості квитка, перевізник немає права вимагати від пасажира додаткової оплати, Якщо ж вартість будівництва і витрати зміненого маршруту нижче -перевізник поверне різницю не залишиться нести надалі відповідальності за пасажира.

За вимогою пасажира резервування то, можливо змінено чи скасовано. Якщо пасажир не сплатив за резер вирование у визначений термін, то перевізник вправі його ганну лировать.

ВОЗМЕЩЕНИЕ.Що стосується коли перевізник неспроможна здійснити пере візку відповідно до договором чи пасажир вимагає добровільних зміні умови, то перевізник произво дит повне чи часткове відшкодування за невикористаний квиток до відповідність до Правилами. У цьому відшкодування виробляється особі, яке ім'я зазначено у квитку, чи особі, яке оплатило за квиток, і представило те що доказатель ства.

Якщо перевізник скасував політ й надалі неспроможна його здійснити згідно з розкладом, неспроможна зробити зупинки у пункті транзиту чи місці призначення, не шпп собен надати раніше підтверджене місце, то величи на відшкодування дорівнює повної вартості квитка, якщо ніякої політний купон не використаний. Якщо частина квитка було використано, то перевізник надасть відшкодування у вигляді різниці між вартістю квитка та вартістю використаної перевезення.


Схожі реферати

Статистика

[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16