Українські рефератиучбові матеріали на українській мові

RefBaza.com.ua пропонує студентам та абітурієнтам найбільшу базу з рефератів! Також ви можете ділитися своїми рефератами для поповнення бази.

Взаємодія видів транспорту

Реферат: Взаємодія видів транспорту

Зміст

1) Запровадження

2) Роль і значення транспорту

3) Організація управління транспортної системою

4) Транспортна забезпеченість країни

- Показники транспортної забезпеченості і доступності

5) Залізничний транспорт

6) Органи управління залізничним транспортом

7) Водний транспорт

- Особливості водного транспорту

8) Структура флоту

9) Річковій флот

10) Річкові порти і пристані

11) Морські порти

12) Основи організації руху флоту

13) Магістральний трубопровідний транспорт

14) Технико-экономические характеристики магістрального трубопроводу

- нафто і продуктопроводи

- трубопроводи транспортуванню твердих матеріалів

15) Повітряний транспорт

16) Технико-экономические особливості повітряного транспорту

17) Управління польотами

18) Промисловий транспорт

19) Види транспорту

20) Міський транспорт

21) Техніко-економічна характеристика окремих видів транспорту

- Вуличні види транспорту

- Внеуличный транспорт

22) Взаємодія різних видів транспорту

23) Основи взаємодії

- Собівартість перевезень

24) Основи комплексної теорії транспорту

25) Опір руху транспортних засобів

- Питома опір тертя

- Питома опір від підвищення

- Опір від проходження кривих

- Питома опір середовища

- Значення питомої опору руху

26) Загальне рівняння руху

27) Удосконалення системи управління і регулювання транспортної системи за умов ринкової економіки

Запровадження

"Транспорт – це вісь гравітації країни"

Д.І. Менделєєв

Існування кожної держави вимагає розвиненого транспорту. Особливо велика роль транспорту для Росії.

Транспортний комплекс включає у собі:

1) Залізничний транспорт (у Росії 86 тис. км нормальної колії із шириною колії 1520 мм; у Європі ширина колії – 1435 мм). У є проект створенню супертяжелых вантажних магістралей. Нині є 86 тис. км магістральних доріг; 89 тис. км шляхів промислових підприємств. Є також шляху вузької колії.

2) Автомобільний транспорт (у Росії 750 тис. км автодоріг, в 10 разів більше, у Японії 1100 тис. км).

3) Річковій транспорт (84 тис. км річкових шляхів).

4) Морський транспорт (1 млн. км морських шляхів).

5) Авіаційний транспорт (800 тис. км авиапутей).

6) Міський транспорт

На комплексному транспорті зайнято 4 млн. людина, але в дорожньому транспорті – 6 млн. людина. Транспорт щорічно споживає 18% палива, 6% електроенергії, 10% - лісоматеріалів, 4% - металів.

У недавньому минулому транспорт СРСР єдиним. Основою цього становила громадська форма власності на транспортні ресурси. У зв'язку з проведенням ринкових реформування і приватизації транспортних засобів поняття єдності зникло. Був приватизований автомобільний, річковий, авіаційний, морської транспорт.

Наголос робиться на конкуренцію між транспортом. Ринок – це анархія, а цілком регульований державний механізм. Головне – це позитивного результату в людини: його добробут, соціально-економічна захищеність і загальноприйнятий рівень свободи. Кінцевим результатом мусить бути ресурсосберегающая економіка, найважливішої частиною якого є транспорт. Специфіка транспорту у Росії у тому, що внаслідок сформованій геополітичних умов транспорту немає конкурентного ринку, а є в багатьох регіонах який-небудь одна частка транспорту, а інший доповнює його.

7) трубопровідний транспорт (220 тис. км у Росії, США – 280 тис. км).

Статут залізниць 1895 р. перейшов неодмінно радянську Росію. У радянські часи морської транспорт обіймав третє місце у світі. Аерофлот за проектною потужністю був на 3-му місці у світі. Трубопроводи дорівнювали довжині трубопроводів США. Міський транспорт був у рівні, будувався метрополітен.

У Росії її ухвалили програму транспорт Росії.

Роль і значення транспорту

1) Економічна роль

2) Політичне значення – об'єднує області, краю, держави, створює міжнародні зв'язку

3) Соціальне значення – забезпечує трудові і побутові поїздки людей

4) Культурна функція

5) Оборонне значення

Організація управління транспортної системою

У Росії її є міністерство транспорту. У цьому вся міністерстві утворені:

- Федеративна авіаційна служба (ФАС) Росії;

- Федеративна служба морського флоту (Ріс Морфлот);

- Федеративна служба річкового флоту (РосРечфлот);

- Федеративна автомобильно-дорожная служба.

Начальник кожної служби є міністром. Залізниці – єдиний вид транспорту поза юрисдикції міністерства транспорту.

У міністерстві транспорту має ся радник (МТ). МТ, на відміну раніше існуючих транспортних міністерств не розпоряджається власністю транспортних підприємств і планує їх господарську діяльність. Завдання МТ – проведення власної політики у сфері цін, і тарифів.

На місцях у регіонах формуються регіональні управління транспортно-дорожным комплексом.

На морському транспорті засновані морські адміністрації портів, які проводять регулювання діяльності компаній.

На залізницях основному збереглася вертикальна структура управління: МШС дороги – відділення доріг зі структурними одиницями: станції, депо (локомотивні, вагонні), дистанції, ділянки.

У МШС є програма корінну реорганізацію.

Транспортна забезпеченість країни

Показники транспортної забезпеченості і доступності

Ці показники відбивають рівень транспортного обслуговування господарства, населення і побудову залежать від багатьох чинників:

- протяжність мережі;

- пропускна і провізна здатність;

- конфігурації вулиць;

- паралельність ходів;

- дощу, ожеледиці та інших.;

Чим більший показник, то більше вписувалося розвинена мережа.

1) Густота мережі на 1000 км2

Lэ – протяжність експлуатаційної довжини; P.S – площа території.

2) Транспортна забезпеченість населення в 10000 людина

М – число населення.

3) Узагальнений показник (формула Эйнгеля)

4) Успенський ввів формулу: обсяг пред'явлених транспортуванню вантажів

Q – кількість вантажів.

5) З розвитком різних видів транспорту з'явився показник із приведення їх до спільного виду

S0 – обжита територія

Василевський запропонував наступний коефіцієнт приведення транспортної лінії одного км залізниць (пропускної і провізної здібностей)

- для автомагістралей - 0,45

- звичайне шосе - 0,15

- річковий шлях - 0,25

- магістральний газопровід - 0,30

- нафтопровід - 1

Показники з транспорту dsж/д:

- світ у цілому - 1,81

- СНД - 0,65

- США - 2,27

- Азія - 1,35

- Росія - 0,51

- Африка - 0,50

6) Макроэкономическим показником рівня транспортного обслуговування вважають обсяг наведеного вантажообороту на тонно-километрах, (вантажообіг – кількість тонн, наведених однією кілометр) що припадає на 1 карбованець національного доходу.

Залізничний транспорт

У 1788 р Ярцев в Петрозаводську уклав чавунні рейки. Такий шлях було побудовано мови у Франції через 13 років, а США через 17 років.

Перша залізниця була побудована 1825 р в Англії між містами Стогктон і Дармингтон. Між цими містами раніше були поїзда на кінної тязі. А Джордж Стефенсон запустив паровоз.


Схожі реферати

Статистика

[1] 2 3 4 5 6 7 8 9