Українські рефератиучбові матеріали на українській мові

RefBaza.com.ua пропонує студентам та абітурієнтам найбільшу базу з рефератів! Також ви можете ділитися своїми рефератами для поповнення бази.

Види, ремонт, обслуговування, влаштування і експлуатація коліс

Сторінка 2

ДОГОНИМ ЛІ ЄВРОПУ?

Знову-таки, якщо спробувати глянути, як там "вони", можна взяти досвід тієї самої Німеччини, де знову повертаються до того що, щоб покривати колеса порошком. Проте чи тим порошком, що застосовується на ВАЗі, де, як відомо, використовується порошок на эпоксидной основі. У сьогодні напрацьовано маса порошків. Одне з них як на поліуретановою основі. Недолік эпоксидного покриття у його тендітності - плівка завтовшки 80 .100 мкм під час удару скалывается. Полиуретановое ж покриття більш пружне - під час удару мнеться, не скалываясь. У майбутньому, можливо, і ВАЗі буде освоєно перехід налаштувалася на нові види порошку. Відомо, що обладнання нанесення покриття, що стоїть у час "на озброєнні" в колісному цеху, далеко ще не досконале, та й застаріле (хоч і це закуплено у відомою німецькою фірми). Проте надію вселяє те що, що технологія нанесення покриття мало залежить від типу порошку й у принципі залишається тієї ж самої, заснованої на ефект притягання разноименно заряджених частинок - негативно "заряджений" диск колеса притягує распыляемые з допомогою пістолета позитивно "заряджені" частки порошку. Отже, немає на особливі перепони під час використання існуючого устаткування нанесення покриття з урахуванням сучаснішого порошку, наприклад, тій самій поліуретановою основі.

ВЫБЕРИ МЕНЕ

На ВАЗі зараз виготовляються колеса для "Оки", "Ниви", і навіть 2103, 2108 і 41-ше колеса (для автомобіля "Москвич-2141"). (Диск 2105 після численних рекламацій довелося зняти із виробництва, адже всі роки його штампування не вдалося домогтися закладених у них характеристик.) Усі диски, крім виділені на "Ниви", випускаються зараз у безкамерному варіанті - на ободі два "хампа", котрі утримують покришку. Нині випробовуються штампів для колеса 2110, а поки потреб конвеєра на "десятку" поставляються литі диски з алюмінієвого сплаву виробництва фірми "К&К" (р. Красноярськ). У таблиці 1 наведено характеристики випущених на ВАЗі коліс.

Таблиця 1

модель

позначення

виліт колеса

діаметр центр. отверст.

діаметр центрів кріпильних отверстий/кол-во отворів

2101

5Jx13H2

40

58.5

98 / 4

2103

5Jx13H2

29

60.5

98 / 4

2105

5Jx13H2

40

60.5

98 / 4

2108

5Jx13H2

40

58.5

98 / 4

2110

5.5Jx13H2

40

58.5

98 / 4

2112

5Jx14H2

40

58.5

98 / 4

2121

5Jx16

58

98

139.7 / 5

1111

4Bx12H2S

40

60.3

98 / 3

МАРКИРОВКА

Маркування вазівського диска закладається на етапі виготовлення обода. Маркування містить величину і дату виготовлення. У цьому вона вільно проглядається після нанесення покриття.

Звісно, про вазовскую "взуття" не можна сказати, що це "висока мода", проте з дешевими подделками-однодневками ставити поряд рука не піднімається. Вона, як і що російського виробництва, займає свою певну нішу - недорогий, хай у чимось застарілої, але пристойного якості продукції.

Що написано на шині?

На погляд, усі вони дуже схожі на, як рідні сестри. Але це тільки здавалося б. То що ж вибрати ту єдину та незамінну (по крайнього заходу, на найближчу пару сезонів), особливо коли пропозицію настільки багато і різноманітно, як у хорошому шлюбному агентстві? Для чого звернути увагу першу чергу? На популярність "батьків", на зовнішні дані або вхопитися до її доступність? Прагнучи хоч якось полегшити борошна вибору, намагалися допомогти зробити кроком у цьому напрямі (маю на увазі, що це той самий випадок, коли за перше знайомство найпильнішу увагу привертають до себе "одежину") й, узявши однією з найбільш популярних моделей минулої зими - шину "Gislaved-Nord Frost II", їхньому прикладі спробували розповісти, що ж інформацію несе у собі шина.

1. Торговельна марка.

2. Модель шини (позначення малюнка протектора).

3. 175/70 R13 - позначення шини (див. мал.1).

H - висота профілю

B - ширина профілю

b - габаритная ширина

d - діаметр обода

Перше число свідчить про ширину профілю "У" (в тому числі на сімейство шин). Ширина профілю є суто конструктивним розміром шини, замеряемая по гладким боковинам на шині. Для експлуатації ж важлива габаритная ширина "в", враховує товщину монтажних пасків, декоративних пасків і написів на шині, вони можуть перевищувати величину "У" приблизно 6%. Ширіну шини, встановленої на обід з іншого шириною профілю (але припустимою в умовах експлуатації), можна приблизно визначити шляхом додатку чи вирахування 5 мм на кожні 1/2 дюйма підвищення або зменшення ширини профілю обода. Друге число - ставлення висоти профілю "М" для її ширині "У", вказаний у відсотках (т.зв. серія шини), - у нашій прикладі шина серії "70". Якщо перший число відсутня, то дані про ширині свідчить про H/B = 0.82, тобто. на шину серії "82" (так звана повно профільна шина). У інших випадках співвідношення профілю має бути вказано. Переваги ширших шин проти вузькими аналогічного розміру - більший ресурс, велика вантажопідйомність, найкраща передача тягових, гальмових й бічних сил (менший відведення колеса), швидша реакція на поворот керма, менше опір качению, можливість застосування гальмівних дисків більшого розміру. Недоліки - велика вартість, більше необхідну простір, і навіть зменшення граничних кутів повороту коліс, що пов'язані з збільшенням радіуса повороту, більше простір розміщувати запасного колеса, деяке погіршення плавності ходу, підвищену опір повітря, менш сприятливі зимові якості, збільшена схильність до аквапланированию вже за часів середній мірі зносу, менший ресурс, збільшення зусилля на керманичі колесі (за відсутності підсилювача). R - радіальна (D - діагональна). 13 - діаметр обода в дюймах. Чим менший зовнішнє діаметр шини, тим менше напруги докладно трансмісії і підвіски. Недолік - колесо більшою мірою копіює дорожні нерівності.


Схожі реферати

Статистика

1 [2] 3 4 5 6 7 8