Українські рефератиучбові матеріали на українській мові

RefBaza.com.ua пропонує студентам та абітурієнтам найбільшу базу з рефератів! Також ви можете ділитися своїми рефератами для поповнення бази.

Зовнішньоекономічні зв'язку Російської Федерації з прикладу Північно-Західного і Далекосхідного регіонів

Сторінка 2

Останніми роками обопільне зацікавлення друг до друга Росії, і навіть країн Балтійського й Баренцова регіонів, помітно посилився. Щодо цього є достаточ ные підстави. Високорозвинені в промисловому відношенні країни Захід іншої та Північної Європи для на свій вихід на якісно нову стадію розвитку дедалі гостріше потребуватимуть Росії виглядала як пітний циально ємному ринку й як у партнері у промисловій коопера ции. Вже сьогодні найдалекоглядніші бізнесмени з євро пейских країн починають освоювати російський ринок.

У разі швидко дедалі складніших світогосподарських зв'язків, найбільш перекл спективные спільні проекти народжуються і як реалізуються над столицях держав, але в місцях з допомогою муніципальних і територіальних органів управління.

Наприклад, виникла ідея з так званого 'Архангельського коридору", який зв'язує промислові наукові центри й порти Скандинавії й Фінляндії залізницею через Республіку Карелія з Ар хангельской областю, з Республікою Комі і Уралом. Після вво так ділянки залізниці довжиною 126 км в Карелії, ця ідея, безперечно, обіцяє перетворитися на ре альный транскордонний проект. Проект — плід зусиль ру ководителей, вчених і підприємців губернії Одулу, Респу відблиски Карелія, міст Москви й Санкт-Петербурга.

Другий транскордонний проект — так званий "Южно-Карельский", чи "Атлантичний коридор", покликаного зі единить території південній частині Балтійського регіону через фин ляндские порти Котка, Ханко, Гельсінкі, європейську ав томагистраль №18 і №6, що йде вздовж финляндско-российской кордону, з глибинними російськими територіями чого рез Карелію, Вологодську і Кіровську області. І це проект вже реалізується. Так було в республіці Карелія, попри економічну кризу, будуються нові міжнародні пункти пропуску і шляхи у бік Схід-Захід. У цьому республи ка вкладає кошти в об'єкти митної инфрас труктуры федерального значення.

Тільки створення цих двох транскордонних коридорів позво літ створити з обох боків кордону тисячі робочих місць. Нові оптимальні вантажопотоки з обсягом перевезень принаймні 20-30 млн. тонн вантажу на рік відчутно спричинити вище ние конкурентоспроможності Балтійського регіону на світовому мас штабі й російського північного заходу — у Європі, а Карелії — нашій країні. Одночасно тут пожвавиться міжнародний туризм. Мільйони європейців, та й американців, яким колись був доступний унікальний за природної краси і бо гатству культури російський Північ, матимуть змогу одержати, знамениті Валаам, Кижі, Соловецькі острови Фіджі і багатьох інших пам'ятники світового масштабу.

Останнім часом уряд Карелії провело консульта ции з керівниками багатьох субрегіонів Фінляндії, Швеції, Норвегії, Німеччини, Угорщини, Білорусі, ні з прави тельствами Литви, Латвії з питань реалізації взаимовы придатних проектів. Внаслідок цього вдалося спільно осмислити і побачити найпривабливіші сфери взаємодії, як і економіці, і у наукових закладів та культурних обменах.[4]

Далекий Схід

Загальне стан регіону

На теренах регіону розташовуються республіка Саха-Якутия. Хабаровський край. Приморський край. Амурская, Сахалінська. Камчатська і Магаданська області. З основних характеристик (экономико-географическому становищу, природних ресурсів, умовам їх освоєння, спеціалізації господарства) виділяють два підрайону: Північ (Якутия-Саха і Магаданська область) і Південь (Хабаровський і Приморський краю, Амур ская, Сахалінська і Камчатська області). Дальневосточный Південь значно більше сприятливий для господарського освоєння, ніж Північ. На території, яка становить близько 30% площі всього регіону, проживає 80% його мешканців. Північ, навпаки, отли чается суворої природою, і малонаселенностью. Розробка цінних з корисними копалинами - головна спеціалізація району, що його місце у господарстві Росії. Промыш ленні осередки, пов'язані, переважно зі здобиччю з корисними копалинами, значно удале ны друг від друга.

Існують два найважливіших чинника, які визначають становище Далекого Сходу у системі російських регіонів. Насамперед – особливе економіко-географічне становище регіону. Йому притаманна віддаленість від основних, найбільш обжитих і розвинених районів країни, а як і окраїнність і обмеженість контактів із єдиним сусідом – Східної Сибирью.

Другий чинник – потужний ресурсний потенціал. Далекий Схід належить до найбагатших регіонів Росії. Це дає можливість займати важливе місце у економіці країни з ряду сировинних позицій. Так регіон виробляє: 98% алмазів, олова – 80%, борного сировини – 90%, золота – 50%, вольфраму – 15%, риби і морепродуктів – понад 40 кримінальних%, деревини – 13%, целюлози – 7%. Ці чинники та зумовили роль Далекого Сходу у складі СРСР.

Розвиток районів Далекого Сходу уже багато років жорстко регулювалось з єдиного центру з метою забезпечення про ронной безпекою держави, більшість районів регіону були закритими зонами, бо тут багато років створювався значний потенціал потреб ВПК. Через війну тривалий час зазначені регіони би в економічному отноше нии був у значною мірою відірвані від країн АТР, від сво їх найближчих сусідів. Останніми роками і натомість динамічно що розвивається економіки багатьох країн АТР далекосхідний регіон Росії у з низки причин був у становищі від стающего.

Отже, попри гучна – “форпост соціалізму на Берегах моря” Далекий Схід у складі СРСР грав роль сировинного придатка і засобу політичного вирішення військово-політичних завдань. Попри декларовану закономірність соціалістичного способу виробництва – «підтягування відстаючих територіальних ланок», у період цей регіон постійно відставав за рівнем економічного зростання знизилися від своїх сусідів – західною та східною Сибіру

Зараз же ситуація Далекому сході досить важка. У паливно-енергетичному комплексі склалася критична ситуація. Підприємства Приморського краю заборгували енергетикам більш 180 млрд. крб., що зумовлює зупинці більшості виробництв та його фінансовому паралічу. Зупинятися вынуж дены навіть найбільші підприємства Типу АТ "Дальзавод" (Владивосток). Між районами Далекого Сходу йде справжня неоголошена війна енергоресурсів. Так, нефтепро дукты, що йдуть з Сибіру на Камчатку, вилучаються в портах Владивосток і Знахідка. У 1993 р. конфісковували 76 тис. т. палива, оплаченого Камчаткой. Такі исто вдз у регіоні непоодинокі. Так, вугілля на Сахалін доставляється при варті, інакше склади з паливом конфіскує Хабаровський Край.

Серед традиційних галузей спеціалізації - рибна промисловість. Далекий Схід з його 5% російського населення виробляють понад 50% рибної продукції країни. Державні рыбопромышленные підприємства видобувають до 75% загального улову риби і морепродуктів, вони володіють 90% основних виробничих фондів галузі. Проте стан флоту таке, що 64% видобувних, 95% переробних і 56% транспорт ных суден повинні бути списані. Галузь близька до катастрофи.

Зовнішня торгівля

Питома вага Далекого Сходу в експорті колишнього Радянського союзу становив 4,4% , але з окремим товарних позиціях був значно більше, це стосується експорту круглого лісу (40%), риби (26%), рибних консервів (22%), цементу (понад десять%). Зараз Далекий Схід вивозить зовнішній ринок лише 4,6% своєї промислової продукції, тоді як загалом Росією цей показник становить 7,2%.

Результати зовнішньоекономічної діяльності у 1995 рік у регіонах Далекого Сходу підтвердили зростання експортної активності. У значною мірою цьому сприяли збільшення обсягів виробництва рибної продукції (основного експортного товару), посилення експортної спрямованості гірничорудної, лісової, нафтової і нафтопереробної промисловості. Обсяг далекосхідного експорту становить близько 950 млн. американських доларів, що у 21 відсоток більша, як по період 2001 року. На першому місці в експорті стійко займає Приморський край (268.4 млн. дол., зростання на 20%), друге - Хабаровський край (220.7 млн. дол. зростання на 25%).[5]


Схожі реферати

Статистика

1 [2] 3 4