Українські рефератиучбові матеріали на українській мові

RefBaza.com.ua пропонує студентам та абітурієнтам найбільшу базу з рефератів! Також ви можете ділитися своїми рефератами для поповнення бази.

Кабельная магістраль зв'язок між містами Тамбов і актор Володимир

Реферат: Кабельная магістраль зв'язок між містами Тамбов і актор Володимир

Зміст.

1. Запровадження.

2. Вибір та обґрунтування траси магістралі.

3. Визначення числа каналів на магістралі.

4. Вибір системи передачі й типу кабелю.

5. Вихідні дані до кабельної магістралі.

6. Конструктивний розрахунок кабелю.

7. Розрахунок параметрів передачі ланцюгів кабелю буде в діапазоні частот СП.

8. Визначення довжини регенерационного (усилительного) дільниці і побудова схеми розміщення ОРП і НРП на магістралі.

9. Розрахунок параметрів взаємовпливу між ланцюгами кабелю.

10. Розрахунок небезпечного магнітного впливу ЛЕП на симетричні ланцюга кабелю.

11. Визначення необхідність захисту кабельної магістралі від ударів блискавки.

12. Заходи з захисту кабелів від зовнішніх впливів.

13. Основні види робіт з будівництва кабельної магістралі і потрібні на будівництво основні лінійні матеріали.

1. Запровадження.

Наш час, особливо 10 останніх років, характеризується бурхливим розвитком телекомунікаційних технологій. Поруч із появою нових форм передачі, вдосконалюються традиційні види й методи інформаційного обміну.

Сучасні засоби зв'язку дозволяють передавати різні види інформації: телефонної, телеграфної, мовлення, телебачення, передачі газет фототелеграфным методом, і навіть передачі ЕОМ і АСУ. Сучасні мережі електричного зв'язку і мережі передачі нашій країні розвиваються з урахуванням Єдиної автоматизованої мережі зв'язку (ЕАСС).

Магістральна мережу зв'язку країни на сучасному розвитку виходить з використанні кабельних, радіорелейних і супутникових ліній зв'язку. Ці лінії доповнюють одне одного, забезпечуючи передачу великих потоків інформації будь-якого призначення базі використання цифрових і аналогових систем передачі. Кабельні лінії зв'язку, які мають високої захищеністю каналів зв'язку від атмосферних впливів і різних перешкод, експлуатаційної надійністю і довговічністю, є основний мережею зв'язку країни. По кабельних мережах передається до 75% всієї необхідної інформації.

Нині найефективнішими є коаксиальные кабелі, що дозволяють передавати потужні пучки зв'язку різного призначення. Швидкими темпами освоюють мережах оптичні кабелі.

Вирішальними чинниками у впровадженні нових систем зв'язку сьогодні є швидкість передачі й забезпечення високої якості передачі. Впровадження інтелектуальних мереж, ISDN, мереж рухомого зв'язку потребує створення систем передачі, які відповідають найсучаснішим вимогам.

Зміст курсового проекту, є розробку й проектування кабельної магістралі в організацію багатоканальної зв'язку різного призначення між містами Тамбовом і Володимиром.

Курсовой проект містить такі етапи проектування кабельної магістралі:

·вибір траси;

·конструктивний розрахунок кабелю;

·розрахунок параметрів передачі;

·розрахунок захисту від впливів;

·розрахунок обсягу будівельних робіт

2. Вибір та обґрунтування траси магістралі.

Відповідно до варіанту завдання (34) оконечными пунктами траси магістралі є міста Тамбов і актор Володимир.

Траса прокладки магістралі визначається розташуванням оконечных пунктів. Усі вимоги, учитываемые під час виборів траси можна зводити до трьох основних: мінімальні капітальні видатки будівництво; мінімальні експлуатаційних витрат; зручність обслуговування.

Для дотримання зазначених вимог, траса повинен мати наикратчайшее відстань між заданими пунктами і найменше перешкод, які ускладнюють і удорожающих будівництво. За межами населених пунктів трасу зазвичай вибирають в смузі відводу шосейних доріг чи вздовж профилированных сільських шляхів. Допускається будівництво траси магістралі вздовж залізниць, але у цьому випадку слід передбачити виконання заходів щодо захисту траси від зовнішнього впливу контактних мереж залізниць.

Для розгляду пропонуються два варіанта трас прокладки кабелю.

1. Уздовж шосейною дороги Тамбов - Ряжск - Рязань - Спас-Клепики - Гусь-Хрустальный - Володимир. Тривалість траси - 515 км.

2. Уздовж шосейній дороги Тамбов - Шацк - Сасово - Касимов - Тума - Гусь-Хрустальный - Володимир. Тривалість траси - 480 км.

Перший варіант траси магістралі тримає в своєму шляху 22 перетину з шоссейными і залізницями, тоді як другого варіанта траси має 16 таких перетинань. З іншого боку, перший варіант траси більший число переходів через річки, що ускладнює будівництво.

Перевагою першого варіанта буде вважатимуться то, траса проходить через обласної місто Рязань, де можна організувати виділення каналів із загального потоку. Недоліком є велика довжина траси і ускладнення будівництва великою кількістю переходів через шосейні і залізниці і крізь річки. З іншого боку, перший варіант траси магістралі значну частину своєї шляху відбувається на безпосередній близькості до электрифицированной залізничної лінії, що зумовлює необхідність застосування додаткової захисту від зовнішніх впливів.

Обидва варіанта траси мають за одним переходу через судноплавну річку Ока, але у перший варіант перехід ввозяться місці з не меншою шириною.

З погляду житлово-побутових умов й можливості розміщення обслуговуючого персоналу обидва варіанти траси магістралі однакові.

З огляду на наведені вище вимоги, і рекомендації можна зробити висновок, що кращим варіантом траси магістралі є другого варіанта, оскільки траса у разі має меншу довжину, менш схильна до зовнішнім впливам і має менше переходів через річки, шосейні і залізниці.

Отже, остаточно стверджуємо трасу магістралі.

Уздовж автомобільної дороги Тамбов - Шацк - Касимов - Тума - Гусь-Хрустальный - Володимир.

Додатка містять викопіровку з карти із зазначенням обох варіантів траси магістралі.

3. Визначення числа каналів на магістралі.

Кількість каналів, що пов'язують задані оконечные пункти, залежить від кількості населення у цих пунктах і південь від ступеня зацікавленості окремих груп населення в взаємозв'язку.

Чисельність в заданому пункті та її підлеглих околицях з урахуванням середнього приросту населення окреслюється:

, (3.1)

де Ho - народонаселення 1989 р., чол;

P - середній приріст населення даної місцевості, % (приймається 2-3%)

t - період, визначається як різницю між призначеним роком перспективного проектування й роком переписом населення.

Рік перспективного проектування приймається п'ять, 10 чи 15 років наперед проти поточним роком. У курсовому проекті приймемо рік перспективного проектування п'ять років наперед. Отже,

, (3.2)

де tm - рік розробки проекту. Оскільки tm=1997, то

років.

Чисельність в Тамбові:

тис. чол.

Чисельність у Володимирі:

тис. чол.

Кількість абонентів у зоні АМТС залежить від кількості населення цієї зони і від рівня телефонізації у цій місцевості. Беручи, що таке середній коефіцієнт оснащеності населення телефонними апаратами дорівнює 0,3 (30 телефонів на 100 людина) обчислимо кількість абонентів, обслуговуваних у дії АМТС:

. (3.3)

Кількість абонентів у дії АМТС Тамбова:

тис. чол.

Кількість абонентів у дії АМТС Володимира:

тис. чол.


Схожі реферати

Статистика

[1] 2 3 4 5 6 7 8